发动机的磨损主要有腐蚀磨损、接触磨损和磨料磨损三种形式。研究表明，发动机磨料磨损占磨损值的60%-70%。工程装备通常在非常恶劣的环境下工作，如果没有良好的滤芯进行保护，发动机的气缸和活塞环会很快磨损。因此若想提高发动机的寿命，必须采用过滤效果良好的空滤滤芯、燃油滤芯和机油滤芯，以减少发动机的磨料磨损。

2、纯正空滤与劣质空滤对装备的功能有何不同?

装配了劣质空滤的发动机或装备，在使用过程中经常会发生启动不好，不够力，冒黑烟，发动机造模等现象，原因在于劣质空滤使用的过滤介质(滤纸)是低等滤纸，且滤芯的制造工艺不好，从而使滤清器的流阻增大，过滤效率降低，最后影响到整机装备的性能。纯正的滤芯与一般同类产品相比，其进气阻力小，过滤效率高，容灰量大，使装备在使用过程中(尤其在环境恶劣地区)获得最低油耗和最大动力性，延长发动机的使用寿命。

3、多买几个价格低廉的空气滤芯，增加更换次数能保证发动机的正常运行吗?

现在有些用户朋友在市场上买一些价格低廉的滤芯来代替自己车上原配的优质滤芯，认为花同样的钱多买几个普通滤芯经常更换一下就能保护发动机了，其实这样的做法是得不偿失的。因为价格低廉的普通滤芯在过滤效果上是很差的，有的甚至起不到过滤作用，且它们的使用寿命的长短是无法预计的，您根本不知道什么时候要更换，而与此同时大量会对发动机造成磨损的杂志正源源不断的侵入您的发动机，您不但得不到发动机的动力支持，还会花费大量的金钱用于维修。

4、空滤破损和未能及时更换，维护空滤会给发动机造成什么损坏?

错误的安装空气滤芯和未能及时更换、维护空气滤芯会给您的发动机造成严重的损害。结果是：

1气缸磨损

2活塞环早期磨损

3 装备动力不足

 4 维修费用增加

5严重的将使发动机的寿命大大缩短，甚至报废。

液压油滤芯在液压系统中用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，能够有效控制工作介质的污染程度，保护机器的安全运行，延长机器寿命。一般情况下，液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换，液压回油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换。

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